В профессиональном сообществе украинского зернового рынка распространяется письмо, автор которого представляется сотрудником крупной зернотрейдинговой компании и описывает обсуждаемую среди участников отрасли версию негатива происходящего вокруг экспорта зерна: блокировка Черного моря, активные удары по танкерам и портовой инфраструктуре на юге Украины, что бьет по украинским зернотрейдерам. Документ не содержит подтвержденных доказательств изложенных предположений, однако отражает настроения части рынка на фоне продолжающихся атак на портовую инфраструктуру и сохраняющихся рисков для аграрного экспорта.
Автор письма утверждает, что среди представителей зернового бизнеса активно обсуждается версия, согласно которой нынешняя ситуация может использоваться для перераспределения аграрного сектора в пользу более крупных или более влиятельных (прежде всего, международных) участников рынка. По его словам, совпадение активизации ударов по портам, терминалам и логистическим объектам с периодом интенсивной отгрузки урожая воспринимается некоторыми представителями отрасли как фактор, потенциально влияющий на структуру рынка и экспортные потоки.
В письме также говорится, что часть участников рынка связывает происходящее с возможной попыткой усилить контроль над зерновым экспортом. При этом автор специально подчеркивает, что излагает не установленный факт, а версию, которая, по его словам, широко обсуждается в профессиональной среде. Каких-либо документов, подтверждающих существование подобного плана, в обращении не приводится.
Текст письма:
«Я работаю в зерновой сфере и общаюсь с крупными участниками рынка. Среди людей, которые непосредственно занимаются зерновым бизнесом, сейчас очень активно обсуждается одна версия происходящего.
В кулуарах многие говорят, что вся эта ситуация может использоваться для того, чтобы вытеснить украинских аграриев и перераспределить их бизнес в пользу более влиятельных игроков. Многие считают, что происходящее вокруг экспорта зерна выглядит не случайным, а действия, совпавшие по времени с периодом активной загрузки и экспорта украинского зерна, воспринимаются как выгодные определённым группам.
Также среди участников рынка распространено мнение, что отдельные представители украинской власти могут действовать в интересах не только Украины, а в интересах некого «консорциума» или группы лиц, которым выгодно перераспределение зернового бизнеса и экспортных потоков. Именно поэтому многие связывают происходящее с попыткой установить контроль над аграрным сектором.
Подчеркну, что это не мнение одного человека. Такие разговоры я слышу от многих людей, которые давно работают в зерновом бизнесе и хорошо понимают, как устроен рынок. Не утверждаю, что всё это является доказанным фактом, однако именно такая версия сегодня широко обсуждается в профессиональной среде.
Всё спланировано и активизация обстрелов портов, судов, складов очень прогнозируема».
Тема перераспределения зернового рынка регулярно становится предметом общественных дискуссий после резких изменений условий экспорта, логистических ограничений или атак на инфраструктуру. После прекращения действия Черноморской зерновой инициативы украинские экспортеры были вынуждены перестраивать логистику, активнее использовать дунайские порты и новый морской коридор. Это сопровождалось ростом транспортных расходов, изменением структуры поставок и повышением роли отдельных терминалов и трейдеров.
Эксперты аграрного рынка неоднократно отмечали, что любые перебои в работе портов неизбежно отражаются на стоимости логистики, сроках поставок и конкурентоспособности украинского зерна. При этом изменение рыночных условий действительно способно усиливать позиции отдельных компаний, располагающих более устойчивой инфраструктурой, финансовыми ресурсами или альтернативными маршрутами экспорта. Однако само по себе такое перераспределение не свидетельствует о наличии заранее спланированной схемы.
Параллельно продолжаются дискуссии о причинах ударов по портовой инфраструктуре. Согласно официальной позиции украинских властей, такие атаки направлены на подрыв экспортного потенциала страны, сокращение валютной выручки и создание угроз мировой продовольственной безопасности. Международные организации неоднократно предупреждали, что нарушение поставок зерна из Черноморского региона влияет на мировые цены и продовольственную ситуацию в странах Ближнего Востока, Африки и Азии.
Альтернативные версии, связывающие происходящее с интересами отдельных бизнес-групп или неких международных консорциумов, периодически появляются в социальных сетях и отраслевых обсуждениях. Однако на сегодняшний день публично доступных доказательств, подтверждающих существование подобных договоренностей или участие государственных органов в предполагаемом перераспределении рынка, представлено не было. Поэтому подобные заявления остаются на уровне мнений и обсуждений отдельных участников рынка, а не установленных фактов.
Украина входит в число крупнейших мировых экспортеров пшеницы, кукурузы и подсолнечного масла. После начала полномасштабной войны логистика аграрного экспорта неоднократно менялась вследствие закрытия морских путей, действия зерновой инициативы, развития дунайских маршрутов и открытия временного морского коридора. За состоянием мирового рынка зерна регулярно следят Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН (FAO), Международный совет по зерну (IGC) и Министерство сельского хозяйства США (USDA), публикующие прогнозы производства, торговли и мировых запасов зерновых культур.